厲害了，我的航母

　　2017年4月26日，我國第二艘航空母艦下水儀式在中國船舶重工集團公司大連造船廠舉行。國產(chǎn)航母的成功下水，這標(biāo)志著多少年來、多少代人的大國重器的夢想實現(xiàn)!

　　一百多年前，傾注國人夢想的北洋水師在甲午海戰(zhàn)中，折戟沉沙。鄧世昌和200余官兵殉國;1937年，首次提出建造航空母艦的陳紹寬在江陰戰(zhàn)役中破釜沉舟，自沉艦船堵塞航道，才在江陰建起了一道“水上防線”;“新中國海軍之父”張愛萍費了很大心血，一沒船，二沒人，帶著幾名干部和警衛(wèi)員，加上自己13個人白手起家;老將軍劉華清，穿著簡單布料縫制的舊軍裝，領(lǐng)章上沒有將星，怕技術(shù)露底，美國不允許近距離觀看自己的航母，劉華清將軍就踮著腳尖看，他說，中國不建航母，我死不瞑目……

　　有人說，“三十年陸軍，五十年空軍，一百年海軍”。勇艦走四海，雄鷹擊長空，有了第一艘國產(chǎn)航母，就會有第二艘，第三艘……厲害了，我的航母!

厲害了，我的移動支付

　　近日，在網(wǎng)上不經(jīng)意間看了一檔臺灣政論節(jié)目片段，內(nèi)容講的是大陸的移動支付空前普及，迅速接近無現(xiàn)金社會……這讓我在心中又小小地自豪了一把。

　　在節(jié)目中，主持人對大陸的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟大加贊賞，感慨網(wǎng)購“下單不到一小時就能收到東西”。前臺北市副市長李永萍反思說：“整個大陸真的可以用四個字形容“后發(fā)先至”。出門只要帶一個手機，吃飯，看電影，購物等等什么事情都可以解決。實際上大陸的互聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展不只是超越臺灣，稱霸亞洲而已，而是超越全世界……”

　　曾幾何時，臺灣人還在用10年前，20年前，甚至30年前的眼光看待大陸，還認(rèn)為大陸人“吃不起茶葉蛋”。而實際上，大陸乘著社會主義的高鐵，早已把曾經(jīng)的“亞洲四小龍”甩在了身后，讓我們可以很有底氣地對寶島人民說一聲：“臺灣，最美的風(fēng)景是人。”其實，不管是哪個國家或地區(qū)的人的來到大陸，都會被支付寶、微信提供的移動支付迷得不要不要的，甚至驚為天人……厲害了，我的移動支付!

厲害了，我的共享單車

　　隨著滴滴等網(wǎng)約車的出現(xiàn)，以及摩拜、ofo等共享單車的橫空出世，中國人的出行方式正在進(jìn)行著一場革命。

　　以前，市民如果想解決“最后一公里”出行難題，只能坐微型公交、搭摩的、騎自己的自行車、騎公共自行車等。從理論上講，騎公共自行車是最方便的。但和共享單車相比，由于傳統(tǒng)的公共自行車需要固定站點，且需要辦卡，導(dǎo)致借車的操作成本較高。另外再加上運營主體不一，無法通借通的問題。

　　而共享單車則從外部破解了這一難題。就像當(dāng)年網(wǎng)約車的出現(xiàn)從外部破解了出租車改革難的問題一樣。另外，共享單車還很好地發(fā)揮出了軌道交通作為公共交通主力的作用，讓更多的人放棄開車，可謂是低碳環(huán)保、有利于城市交通。

　　這個變化，不但酷，而且具有分水嶺式的意義——國人在追捧私人汽車數(shù)十年后，放下了“面子”，重拾最實用和環(huán)保的自行車出行。

　　更重要的是，自行車并非放任自流，而是由高效的手機移動平臺來實時投放、監(jiān)測、管理、收費。這一點，即使是在西方發(fā)達(dá)國家，似乎也不多見……厲害了，我的共享單車!

　　我正在寫這篇文章的時候——4月27日晚19時許，天舟一號與天宮二號成功完成首次推進(jìn)劑在軌補加試驗，標(biāo)志天舟一號飛行任務(wù)取得圓滿成功，厲害了，我的天舟一號!宇宙飛船、高鐵、隱身戰(zhàn)機、航母……21世紀(jì)，我們迎頭趕進(jìn)，偉大的社會主義中國，偉大的中華民族將再次復(fù)興，厲害了，我的民族，我的國!